El estado de Maryland alcanzó un acuerdo por 2,25 mil millones de dólares con los propietarios y operarios del buque Dali tras el choque que el 26 de marzo de 2024 derrumbó el puente Francis Scott Key sobre el río Patapsco, provocando la muerte de seis trabajadores. La colisión dejó pérdidas estimadas en al menos 5 mil millones de dólares y obligó al cierre del puerto de Baltimore durante dos meses. Se calcula que la reconstrucción costará entre 4 y 5 mil millones de dólares y que el nuevo puente estará operativo en 2030, aunque los usuarios han enfrentado graves trastornos en sus desplazamientos durante este tiempo.
En paralelo, una acusación federal señala a dos empresas navieras y al superintendente técnico del Dali por conspiración para defraudar, obstrucción de la justicia y falsedad en declaraciones. Según el escrito, el buque sufrió dos cortes de energía consecutivos por una conexión defectuosa y un sistema de arranque inadecuado de sus generadores, fallos que se ocultaron en las inspecciones de seguridad. Además, se les imputa el vertido de residuos contaminantes al río, donde cayeron fragmentos de la estructura y sustancias peligrosas, afectando la navegabilidad y la calidad del agua.
